Améliorer les déviations : rendre les chantiers de construction plus sûrs pour les piétons

Par : Mary Ann Bent

Se déplacer dans les zones de chantier peut être difficile pour tout le monde, mais les fermetures imprévues de trottoirs, les déviations et les dangers peuvent constituer des obstacles à une mobilité sûre et autonome pour les personnes aveugles, sourdes-aveugles ou ayant une basse vision.

Quatre membres de l'équipe du projet pilote « Zones de construction de trottoirs accessibles aux personnes aveugles et à basse vision » posent ensemble lors d'un événement, souriants et tenant leur prix, une pagaie en bois sur laquelle sont gravées les informations relatives à cette distinction. Mary Ann, à l'extrême gauche, tient une extrémité de la pagaie tandis que les autres membres de l'équipe se rassemblent autour d'elle.
Les membres de l'équipe du projet pilote « Zones de construction de trottoirs accessibles aux personnes aveugles et à basse vision » célèbrent leur récompense, qui leur a été remise sous la forme d'une pagaie en bois gravée.

Un nouveau projet pilote mené à Toronto examine comment les technologies de navigation accessibles peuvent être utiles. Mis au point dans le cadre d'un partenariat entre la ville de Toronto, INCA, BlindSquare, Transnomis Solutions et l'Ontario Vehicle Innovation Network (OVIN), le projet pilote « Accessible Sidewalk Construction Work Zones » de la ville de Toronto fournit aux piétons des informations actualisées et spécifiques à chaque lieu concernant les perturbations liées aux travaux de voirie.

Le projet associe les données municipales relatives aux travaux à une technologie de navigation accessible. Voici comment cela fonctionne : grâce à l’application de navigation BlindSquare EVENT, les piétons qui s’approchent d’une zone de travaux reçoivent des alertes audio spécifiques à leur emplacement, décrivant les informations relatives aux travaux, telles que les fermetures de trottoirs et de passages piétons, les déviations et autres dangers.

Dans le cadre de ce projet pilote, INCA a créé le modèle des alertes relatives aux zones de travaux et a fait appel à des personnes ayant une expérience vécue pour tester la technologie dans des environnements réels. Leurs retours d’expérience ont fourni des informations précieuses sur le fonctionnement de la technologie dans la pratique et ont permis d’identifier des possibilités d’amélioration de l’expérience utilisateur.

La technologie est actuellement testée sur certains chantiers de Toronto, et les réactions ont été très positives, avec un soutien massif en faveur de l’extension du projet pilote à l’ensemble de la ville. L’intérêt s’est également étendu au-delà de Toronto. Les démonstrations organisées lors de la conférence de l’Intelligent Transportation Society of Canada (ITS Canada) ont suscité l’intérêt d’autres municipalités à travers le Canada.

Le projet a reçu le Prix ITS Canada 2026 de la mobilité dans la catégorie « Responsabilité sociale et accessibilité », en reconnaissance de son approche innovante visant à rendre la mobilité urbaine plus inclusive. 

Vous pouvez en savoir plus sur ce projet et sur les autres lauréats sur la page web consacrée au Prix de la mobilité ITS Canada 2026.